General Motors (GM) lanzó al mercado su nuevo Chevy Equinox totalmente eléctrico, marcando una
prueba comercial tanto para la producción como para la demanda de vehículos eléctricos (EV). Este
nuevo modelo llega a los distribuidores con un precio inicial cercano a los $35.000 dólares y se espera
que el modelo más barato esté disponible a finales de este año.
El objetivo de GM es ofrecer vehículos eléctricos asequibles, compitiendo con rivales como Tesla y
fabricantes chinos como BYD y Nio, que han incrementado sus ventas internacionales.
El Equinox EV, que se presenta con versiones de mayor precio que oscilan entre los $43,000 y $51,100,
tiene como misión atraer a nuevos clientes hacia el segmento de los EV.
El presidente de GM, Mark Reuss, destacó la importancia de este lanzamiento para democratizar el
acceso a vehículos eléctricos, mencionando que el modelo de entrada, con incentivos federales, costará
alrededor de $27,500. GM espera que el Equinox EV tenga un impacto similar al de su contraparte de
gasolina, que ha sido uno de los vehículos más vendidos de la marca durante dos décadas.
Este nuevo modelo es una pieza clave en la estrategia de GM para ampliar su oferta de vehículos
eléctricos basados en la plataforma “Ultium”.
El lanzamiento del Equinox EV es una gran apuesta tras los desafíos que enfrentó GM con otros
vehículos basados en Ultium, como el GMC Hummer EV y el Cadillac Lyriq.
El Equinox EV también llegará a mercados internacionales, incluidos Canadá, México, el Medio Oriente
y Sudamérica. Con un diseño más ancho y bajo que su versión de gasolina, el Equinox EV ofrece hasta
319 millas de autonomía por carga y diversas configuraciones de potencia.
Paul Waatti, director de análisis de la industria en AutoPacific, subrayó la importancia del Equinox EV
para los planes de GM en el sector eléctrico, sugiriendo que podría ser un punto de inflexión para la
empresa. Este modelo podría representar la oferta más convincente del mercado en términos de EV.
El nombre Equinox sigue siendo parte de la estrategia de GM para mantener la familiaridad y confianza
del consumidor mientras se dirige hacia un futuro totalmente eléctrico para 2035. Aunque la adopción de
EV ha sido más lenta de lo esperado, GM continúa enfocándose en la demanda del cliente.
GM ocupó el cuarto lugar en participación de mercado de vehículos eléctricos en EE.UU. durante el
primer trimestre, con un 6.1% de las ventas de nuevos EV, muy por detrás del líder Tesla, que tiene un
52.3%.
